Reparatie Baja 38 Special

Reparatie van vorstschade aan de 8,2 liter V8 motoren van deze schitterende boot

Dit is een Baja 38 Special. Deze boot is door de huidige eigenaar aangekocht met vorstschade aan de motoren. De boot wordt aangedreven door 2 MerCruiser 502 (8,2 liter) V8 MPI motoren van 415 pk per stuk met Bravo II staartstukken.

Tijdens de eerste (korte) testvaart bleek al snel dat bij de beide motoren water in de olie kwam. Nader onderzoek wees uit dat beide motoren kapot waren door vorst. Beide motoren hebben scheuren in het onderblok welke zichtbaar werden na demontage van het inlaatspruitstuk. Helaas is zo'n schade niet te repareren. Ook alle 4 de uitlaatspruitstukken hebben de vorst niet overleefd. Gelukkig zijn de cilinderkoppen en inlaatspruitstukken wel heel gebleven.

Omdat de motoren nog maar zeer weinig draaiuren hadden en maar erg kort hadden gelopen na de ontdekking van het water bij de olie, is er in overleg met de klant voor gekozen om niet 2 nieuwe onderblokken, maar slechts de 'behuizing' (ook wel case genoemd) te vervangen. Dit betekend dat de krukas en de zuigers worden overgezet in nieuwe lege behuizingen om zo weer een compleet onderblok te vormen. Lagers, krukas en zuigers bleken nog in nagenoeg nieuwstaat dus dat is verder geen probleem.

Dus hebben we in de VS 2 nieuwe cases besteld (uiteraard origineel van GM Performance) met alle benodigde pakkingen e.d. Ook zullen er 4 nieuwe uitlaatspruitstukken gemonteerd worden.

Vooral het schoonmaken van alle delen is een tijdrovend karwei. Het water/oliemengsel (wel 20 liter per motor!) is redelijk taai. Het doorspoelen van delen zoals krukas, leidingen, klepstoters e.d. is echt monnikenwerk.

Hieronder houden we d.m.v. foto's de vorderingen van de werkzaamheden aan motor nr1 bij. De werkzaamheden aan motor nr2 zullen nagenoeg hetzelfde zijn.

Update 19-12-2011: Boot is inmiddels klaar en er is vandaag mee proefgevaren. Boot liep een goede 95 km/h op de GPS dus dat is weer netjes volgens de specificaties.